Generatore diesel - dispositivo e principio di funzionamento

Quando si acquista un generatore diesel per uno o l'altro scopo, è importante comprendere il principio del suo funzionamento, perché se non si capisce con cosa si ha a che fare, si può perdere accidentalmente di vista i sintomi di malfunzionamenti e violare semplicemente le regole operative di questa unità.

Il generatore diesel più comune (che è adatto a una casa o una piccola impresa come fonte di alimentazione di backup) è costituito da diverse unità principali installate all'interno del telaio, spesso protette da un involucro fonoassorbente: un serbatoio del carburante, un motore diesel, un avviatore manuale, un controllo automatico elettronico e un'unità di stabilizzazione della tensione alternatore (direttamente alternatore), batteria con caricatore. Inoltre, all'interno del telaio del generatore diesel sono implementati sistemi di lubrificazione e raffreddamento del motore, nonché un sistema di scarico.

Il principio della produzione di elettricità in questo tipo di generatore si basa sull'uso di un motore diesel in combinazione con un alternatore. Il motore a combustione interna della valvola aerea diesel consente una rotazione meccanica affidabile del rotore del generatore senza rumore eccessivo, cumuli sovradimensionati e scarico in eccesso, rispetto ad altre soluzioni per il combustibile liquido.

L'energia del combustibile bruciato qui viene prima convertita in energia del gas in espansione, che preme sui pistoni e ruotano l'albero motore. Quindi l'energia chimica del carburante viene convertita in energia meccanica di rotazione dell'albero motore. L'albero motore, a sua volta, trasferisce la rotazione al rotore del generatore.

L'alternatore (o l'alternatore) può essere sincrono o asincrono, all'interno del suo corpo è presente un rotore rotante (con spazzole o senza spazzole) e uno statore fisso con un avvolgimento. Il campo magnetico del rotore rotante attraversa l'avvolgimento dello statore, inducendo un EMF al suo interno, creando così una tensione e una corrente elettriche con i parametri necessari per il consumatore.

Si ritiene che un alternatore sincrono sia più adatto per fornire carichi potenti e per i consumatori sensibili alle cadute di tensione, come i frigoriferi, è più adatto un alternatore asincrono con una migliore capacità di mantenere una tensione di uscita costante.

Pertanto, il motore a combustione interna diesel trasmette la rotazione al rotore dell'alternatore. E per il normale funzionamento del motore a combustione interna, è dotato di una batteria con un caricabatterie, un dispositivo di avviamento manuale, un sistema di lubrificazione con una tubazione e un filtro, un sistema di raffreddamento, nonché un sistema di alimentazione del carburante con una pompa, una tubazione e focolari. I grandi modelli industriali di generatori diesel hanno inoltre un sistema di supporto termico del motore a un livello accettabile, nonché un sistema di distribuzione dell'elettricità.

Il sistema di raffreddamento in un moderno generatore diesel può essere liquido o ad aria. I generatori domestici più semplici hanno tradizionalmente il raffreddamento ad aria, mentre i modelli industriali sono dotati di liquido. Esistono sistemi di alimentazione dell'aria con e senza turbocompressore.

Il tempo di funzionamento del generatore diesel è limitato dall'alimentazione del carburante nel serbatoio del carburante e dipende dalla potenza assorbita dal generatore. In genere, il consumo di carburante per generatori diesel di diversi modelli è compreso tra 6 e 50 litri all'ora, a seconda della potenza assorbita e della potenza specifica dell'unità.

La gamma di tensione di uscita caratteristica di un generatore diesel mobile va da 200 a 400 volt e la tensione di uscita può essere monofase o trifase. Le versioni trifase più efficienti hanno un valore nominale di 380 volt, le versioni monofase hanno 220 volt.I generatori diesel mobili sono disponibili con potenze nominali da 1,5 a 20 kW. Industriale - da 20 a 100 e più kW.

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