categorie: Questioni controverse, Notizie elettriche interessanti
Numero di visite: 104949
Commenti sull'articolo: 15
Il motore magnetico di Minato: esiste una cornucopia di energia magnetica?
Utilizzando come esempio il motore Minato e strutture simili, si considera la possibilità di utilizzare l'energia del campo magnetico e le difficoltà associate alla sua applicazione pratica.
Nella nostra vita quotidiana, raramente notiamo la forma sul campo dell'esistenza della materia. A meno che, quando cadiamo. Quindi il campo gravitazionale diventa una realtà dolorosa per noi. Ma c'è un'eccezione: campo di magneti permanenti. Quasi tutti durante l'infanzia giocavano con loro, ansimando per rompere due magneti. Oppure, con la stessa eccitazione, sposta i poli ostinatamente opposti con lo stesso nome.
Con l'età, l'interesse per questa occupazione è scomparso o, al contrario, è diventato oggetto di serie ricerche. idea uso pratico del campo magnetico apparve molto prima delle teorie della fisica moderna. E la cosa principale in questa idea era il desiderio di usare la magnetizzazione "eterna" dei materiali per ottenere lavoro utile o energia elettrica "libera".
Tentativi inventivi all'utilizzo pratico di un campo magnetico costante nei motori o generatori elettrici non fermarti oggi. La comparsa di moderni magneti in terre rare con un'elevata forza coercitiva ha suscitato interesse per tali sviluppi.
Un'abbondanza di arguti disegni di vari gradi di efficienza ha invaso lo spazio informativo della rete. Tra questi spicca motore dell'inventore giapponese Kohei Minato.
Minato stesso è un musicista di professione, ma si è sviluppato per molti anni motore magnetico disegno proprio, inventato, secondo lui, durante un concerto di musica per pianoforte. È difficile dire che tipo di musicista fosse Minato, ma si è rivelato un buon uomo d'affari: ha brevettato il suo motore in 46 paesi e continua questo processo oggi.
Va notato che gli inventori moderni si comportano in modo piuttosto incoerente. Sognando di rendere felice l'umanità con le sue invenzioni e rimanere nella storia, cercano con uguale diligenza di nascondere i dettagli dei loro sviluppi, sperando in futuro di ricevere dividendi dalla vendita delle loro idee. Ma vale la pena ricordare Nikola Teslaquando, al fine di promuovere i suoi motori trifase, rifiutò le deduzioni di brevetto dalla società che ne era alla guida.
Torna al motore magnetico di Minato. Tra molti altri progetti simili, il suo prodotto si distingue per la sua altissima efficienza. Senza entrare nei dettagli del design del motore magnetico, che sono ancora nascosti nelle descrizioni dei brevetti, è necessario notare alcune delle sue caratteristiche.
Nel suo motore magnetico, gruppi di magneti permanenti si trovano sul rotore a determinati angoli rispetto all'asse di rotazione. Il passaggio del punto "morto" da parte dei magneti, che, secondo la terminologia di Minato, è chiamato punto di "collasso", è assicurato fornendo un breve impulso potente alla bobina dello statore elettromagnetico.
È questa caratteristica che ha assicurato al design di Minato un'alta efficienza e un funzionamento silenzioso alle alte velocità. Ma l'affermazione che l'efficienza del motore supera l'unità non ha alcuna base.
Per analizzare il motore magnetico di Minato e strutture simili, considera il concetto di energia "latente". L'energia latente è inerente a tutti i tipi di combustibile: per il carbone è 33 J / grammo; per olio - 44 J / grammo. Ma l'energia del combustibile nucleare è stimata in 43 miliardi di queste unità. Secondo varie stime contrastanti, l'energia latente del campo magnetico a magneti permanenti è circa il 30% del potenziale del combustibile nucleare, cioè È una delle fonti di energia ad alta intensità energetica.
Ma usare questa energia è tutt'altro che facile.Se petrolio e gas, quando accesi, cedono immediatamente tutto il loro potenziale energetico, allora con un campo magnetico tutto non è così semplice. L'energia immagazzinata in un magnete permanente può fare un lavoro utile, ma il design dei propulsori è molto complesso. Un analogo di un magnete può essere una batteria di capacità molto grande con una resistenza interna non inferiore.
Pertanto, sorgono immediatamente diversi problemi: è difficile ottenere una grande potenza sull'albero motore con le sue piccole dimensioni e massa. Un motore magnetico perderà la sua potenza nel tempo mentre consuma energia immagazzinata. Persino il presupposto che l'energia venga reintegrata Campo magnetico terrestrenon posso risolvere questo difetto.
Lo svantaggio principale è la necessità di un assemblaggio di precisione del design del motore, che ne impedisce lo sviluppo di massa. Finora Minato ha lavorato per determinare la disposizione ottimale dei magneti permanenti.
Pertanto, i suoi reclami contro le società giapponesi che non vogliono padroneggiare l'invenzione sono infondati. Quando si sceglie un motore, qualsiasi ingegnere, prima di tutto, sarà interessato alle sue caratteristiche di carico, al degrado di potenza durante la vita di servizio e ad una serie di caratteristiche. Informazioni simili sui motori Minato, così come il resto dei progetti, mancano ancora.
Rari esempi della realizzazione pratica dei motori magnetici sollevano più domande che ammirazione. Di recente, SEG dalla Svizzera ha annunciato la sua disponibilità a produrre generatori compatti per l'ordine, in cui una varietà Motore magnetico Searl.
Il generatore genera una potenza di circa 15 kW, ha dimensioni 46x61x12 cm e una durata fino a 60 MW-ore. Ciò corrisponde a una vita media di 4.000 ore. Ma quali saranno le caratteristiche alla fine di questo periodo?
La società avverte onestamente che dopo ciò è necessario magnetizzare nuovamente i magneti permanenti. Cosa c'è dietro questa procedura non è chiaro, ma molto probabilmente, questo è un completo smontaggio e sostituzione di magneti in un motore magnetico. E il prezzo di un tale generatore è di oltre 8500 euro.
Minato ha anche annunciato un contratto per la produzione di 40.000 ventilatori con motori magnetici. Ma tutti questi esempi di applicazione pratica sono singoli. Inoltre, nessuno afferma allo stesso tempo che i propri dispositivi hanno un'efficienza superiore a uno e funzioneranno "per sempre".
Se il tradizionale motore a induzione è realizzato con materiali costosi e moderni, ad esempio avvolgimenti d'argento, e il circuito magnetico è costituito da un sottile nastro amorfo in acciaio (vetro metallo), allora ad un prezzo paragonabile a un motore magnetico otteniamo una stretta efficienza. Allo stesso tempo, i motori a induzione avranno una durata notevolmente maggiore con facilità di fabbricazione.
Riassumendo, si può sostenere che finora non sono stati creati progetti di successo di motori magnetici adatti allo sviluppo industriale di massa. Quei campioni che sono praticabili richiedono raffinatezza ingegneristica, materiali costosi, precisione, personalizzazione individuale e non possono già competere con tipi di motore masterizzati. E le accuse secondo cui questi motori possono funzionare per un tempo illimitato senza fornire energia sono completamente infondate.
Vedi anche:Come realizzare una macchina a moto perpetuo con le tue mani
Vedi anche su electro-it.tomathouse.com
: