Come realizzare i cablaggi in garage

Le opinioni sulla disposizione degli alloggi per un cavallo di ferro nelle persone sono molto diverse. Per qualcuno, un garage è un posto dove puoi semplicemente bloccare l'auto senza paura per la sua sicurezza. E a qualcuno, lo stesso garage sembra quasi un luogo sacro dove puoi scavare più a fondo con la tecnologia, salvare le patate in inverno e bere birra con gli amici la sera.

Di conseguenza, e cablaggio elettrico in garage deve essere organizzato in conformità con i requisiti del proprietario. Se il garage non è riscaldato, se il suo proprietario ha intenzione di riparare e riparare l'auto solo ai servizi dell'auto, probabilmente non ha un fossato di osservazione. Molto probabilmente, il massimo richiesto nel garage per un tale automobilista è una presa e una lampada.

Un proprietario di auto più avanzato installerà sicuramente diverse luci nel garage, alimentate da diversi interruttori e illuminando diverse aree di lavoro. Inoltre, dovrà elettrificare la fossa di ispezione e fornire energia ad alcuni ricevitori elettrici fissi, ad esempio una tenda termica e un compressore.

Dispositivo di input e connessione

Innanzitutto, la sezione dei conduttori del cavo di ingresso e il numero di moduli dipendono dalle preferenze personali e dalle esigenze delle apparecchiature elettriche centralino. Per coloro che hanno requisiti minimi, sarà sufficiente un cavo di ingresso di 4 metri quadrati. mm. per il rame e il pannello di moduli per nove, tenendo conto dello spazio per il contatore elettrico. Per una rete monofase, ciò avverrà anche con un margine.

Per coloro che vogliono organizzare una vera officina nel loro garage, quattro quadrati di cavo di rame non saranno chiaramente sufficienti. Tali automobilisti credono che la felicità abbia ingresso trifasee hanno bisogno di un cavo con una sezione di 6-10 metri quadrati. mm. su rame. Schermo: per 18 o più moduli.

Per collegare il garage e creare un punto di misurazione dell'elettricità, è necessario ottenere condizioni tecniche presso Energosbyt. Lì puoi anche ottenere l'autorizzazione per l'input trifase. I lavori di installazione sul dispositivo di input possono essere eseguiti in modo indipendente, se la qualifica lo consente, oppure ci si può fidare degli specialisti di Energosbyt o della cooperativa del garage. La cosa principale è l'esatta osservanza dei punti delle condizioni tecniche per la connessione.

Le specifiche tecniche sono sviluppate in conformità con gli attuali standard PUE. Quindi, ad esempio, quando si posa il cavo di ingresso attraverso la trincea, deve essere nascosto in scatole di metallo o tubie nella fondazione del garage è necessario preparare un'apertura speciale.

Tuttavia, più spesso l'ingresso del cavo nel garage viene effettuato via etere. L'altezza del punto di ingresso dovrebbe essere di almeno 2,75 m, e se l'altezza del garage stesso non è sufficiente, è necessario preparare una griglia attraverso la quale verrà inserito il cavo.

Maggiori informazioni sull'argomento:Schema elettrico in garage - caratteristiche di progettazione e installazione

Caratteristiche del dispositivo di cablaggio elettrico in garage

Un garage non è ancora un edificio residenziale, ma piuttosto un edificio industriale. Pertanto, praticità e sicurezza vengono alla ribalta durante l'installazione e il cablaggio nel camper. L'estetica non è significativa.

Tuttavia, il più preferito è cablaggio nascosto. Non perché nasconde le linee dei cavi dagli occhi, ma perché il cavo nel cablaggio nascosto è meglio protetto da danni meccanici. Se i muri sono in mattoni o cemento, allora montiamo il cavo in uno shtrobe e lo "seppelliamo" sotto l'intonaco. Se le pareti del garage sono coperte, il cablaggio viene eseguito in metallo o tubi di plastica - il cavo sarà protetto da eventuali influenze esterne.

È anche possibile un cablaggio aperto. Ad esempio, se il garage è in metallo e le pareti non saranno coperte in alcun modo. In questo caso, aprire il cablaggio tubo corrugato, scatole di plastica o un tubo di metallo.

I circuiti di illuminazione nel garage possono essere realizzati con cavo VVGng 3 * 1.5 e circuiti di alimentazione e presa con VVG 3 * 2.5 e VVG 5 * 2.5 per i consumatori di energia monofase e trifase, rispettivamente.

Naturalmente, per un garage, oltre che per un appartamento, è auspicabile un dispositivo sistemi di messa a terra T-N-S con un conduttore PE separato che si estende dal dispositivo di messa a terra nella sottostazione del trasformatore. Ma in pratica ciò è lungi dall'essere sempre raggiungibile: le principali linee di alimentazione potrebbero semplicemente non soddisfare i nuovi standard tecnici. Nonostante ciò, è meglio lasciare un conduttore di terra di riserva in ciascun cavo, ma non collegarlo fino a tempi migliori. Pertanto, in effetti, scegliamo il numero di core per ricevitori monofase - tre e per trifase - cinque.

Se vuoi davvero garantire la sicurezza quando lavori con apparecchiature elettriche in garage, puoi provare un po 'ed eseguire il tuo dispositivo di messa a terra separato all'ingresso del pannello di distribuzione. In termini generali, si tratta di una barra di metallo sepolta verticalmente con un diametro di circa 16 mm, che sono collegati da una cinghia di nastro d'acciaio. La resistenza attiva di un tale dispositivo può essere misurata contattando qualsiasi laboratorio elettrico. E se questa resistenza non supera i 4 Ohm, sarà possibile collegare in sicurezza il conduttore PEN combinato al nostro dispositivo di messa a terra.

prese, scatole di derivazione, gli interruttori e gli apparecchi nel garage devono essere a tenuta di polvere e acqua. Un garage è una stanza umida. Aggiungiamo qui la mancanza di illuminazione, che a volte ha un posto dove stare, così come la tenuta e, possibilmente, le pareti conduttive e il pavimento, e ora abbiamo i segni di una stanza con un pericolo maggiore. Pertanto, il grado desiderato di protezione delle apparecchiature elettriche è IP44, ed è meglio scegliere le lampade con una griglia di protezione in metallo.

Elettrificazione di un foro di osservazione

Bene, quello che potrebbe essere un vero garage senza un buco di osservazione! Anche se non ripari le auto, puoi almeno essere in grado di conservare le colture in una fossa per tutto l'inverno, come in una cantina, o usarlo per qualsiasi altra esigenza domestica.

Ma il buco di osservazione, come, a proposito, qualsiasi cantina umida, è una stanza particolarmente pericolosa dal punto di vista della sicurezza elettrica. Pertanto, secondo il PUE, si raccomanda vivamente di utilizzare una tensione ultrabassa di 42 volt o inferiore per elettrificare la fossa di ispezione. Per questo, sarà necessario installare un trasformatore step-down in un alloggiamento con una capacità di 1-2 kW.

La tensione secondaria del trasformatore è generalmente di 36 volt. Tutti gli apparecchi, così come qualsiasi strumento che si lavora nel foro di ispezione, devono essere progettati specificamente per questa bassa tensione. Nel circuito a bassa tensione del trasformatore, non è più necessario disporre alcuna messa a terra e il circuito è ottenuto con un neutro isolato.

Per aver trascurato l'obbligo di installare un trasformatore per elettrificare il pozzo di ispezione, puoi letteralmente pagare con la tua vita, quindi devi essere serio in questo momento.

Leggi anche su questo argomento:Come fare in modo sicuro l'illuminazione nel seminterrato di un garage e un condominio con esempi

Comments

[#1 Vladimir]

C'è una leggera imprecisione nella marca del cavo per prese, probabilmente vale la pena usare il cavo VVGng ovunque (VVGngLS è ancora migliore, ma è più costoso e nel garage, nel complesso, ridondante). Per quanto riguarda gli apparecchi per il garage, sono necessari apparecchi per ambienti a rischio di incendio, una volta LSP 44, la versione 003 per ambienti a rischio di incendio (policarbonato termostabilizzato) è stata posata nel progetto, sono adatti anche apparecchi con un diffusore in vetro e un corpo metallico (che deve essere collegato al conduttore PE).Inoltre, se il sistema TN-C-S è organizzato, è necessario creare un bus PE e N separato ed entrambi sono collegati al dispositivo di messa a terra, la sezione del bus può essere visualizzata nel PUE (capitolo 1)