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Suggerimenti per la riparazione elettrica dell'automobile
L'articolo contiene suggerimenti che saranno utili a tutti gli automobilisti che riparano i componenti elettrici delle loro auto.
SUGGERIMENTO 1. Durante la riparazione di qualsiasi componente elettrico dell'auto, assicurarsi di scollegare il cavo di terra (cavo comune, di solito “-”) dalla batteria, ciò proteggerà da cortocircuiti accidentali e guasti di alcuni elementi.
SUGGERIMENTO 2. Sappi che i principali nemici dell'elettricità automobilistica sono l'umidità e lo sporco, che riducono resistenza di isolamento, contribuendo così al possibile corto circuito e guasto di apparecchi e componenti elettrici.
SUGGERIMENTO 3. Una normale candela dovrebbe avere un colore marrone chiaro, senza forte fuliggine e ossidazione.
SUGGERIMENTO 4. Una candela con una fuliggine nera vellutata è un segno di malfunzionamento nel sistema di alimentazione, questo può anche includere un grave intasamento del filtro dell'aria e una regolazione errata del carburatore (o guasto dell'iniettore).
SUGGERIMENTO 5. Una candela con una tinta rossastra (colore mattone) è un segno di una quantità eccessiva di additivi nella miscela di carburante che includono particelle metalliche.
SUGGERIMENTO 6. Una candela con tracce di olio è un segno di grave usura dell'olio nelle calotte riflettenti. Inoltre, il consumo di olio è aumentato in modo significativo e al minimo il motore è instabile e durante il riscaldamento.
SUGGERIMENTO 7. Per controllare la candeletta di un motore diesel, applicare “+” sul terminale della spina e collegare il terminale negativo a terra, ovvero a “-”. La candeletta di una candela funzionante si riscalda quasi all'istante, dopo che è completamente riscaldata, inizia a brillare.
SUGGERIMENTO 8. Per identificare una candela difettosa (senza spegnerla), è possibile gocciolare un po 'd'acqua sui tubi del collettore di scarico - l'acqua evaporerà quasi istantaneamente da un cilindro funzionante e ritarderà per un tempo considerevole per un cilindro non funzionante.
SUGGERIMENTO 9. Il coperchio incrinato dell'interruttore del distributore può essere temporaneamente incollato, il che richiede uno sfregamento completo dei frammenti con uno spicchio d'aglio, quindi spremere bene e attendere circa tre minuti.
SUGGERIMENTO 10. Uno dei motivi del cattivo funzionamento del motorino di avviamento (quando è completamente carico batteria ) Potrebbe non esserci alcun contatto affidabile della "massa" con la carrozzeria.
SUGGERIMENTO 11. È possibile determinare lo stato complesso degli elementi di accensione come segue: al buio e quando il motore è in funzione, ispezionare lo spazio del motore, la presenza di scintille penetranti indica la necessità di sostituire punte o cavi ad alta tensione. Le scintille saltanti dalla bobina di accensione e dal chopper di distribuzione sono il primo segno di malfunzionamento.
SUGGERIMENTO 12. Per la manutenzione della batteria, come sapete, è necessaria acqua distillata, se assente, è possibile utilizzare il "cuscino di ghiaccio", che è costantemente nel congelatore del frigorifero. Sciogliendo tale ghiaccio, otterrai acqua che ha esattamente le stesse proprietà del distillato.
SUGGERIMENTO 13. In caso di crepe o danni al mastice di riempimento della batteria, utilizzare una lama riscaldata, che viene lentamente applicata in punti di dispersione di elettroliti. Tuttavia, va ricordato che prima, a colpo sicuro, tutti gli elettroliti devono essere scaricati e la batteria deve essere asciugata con aria compressa.
SUGGERIMENTO 14. Se la tua auto non parte stabilmente con tempo umido e bagnato, di norma sono colpiti il coperchio usurato del distributore e il suo cursore.
SUGGERIMENTO 15. Quando si controlla il generatore, ricordare che la maggior parte di essi (quando il motore è al minimo) produce una tensione di 13,9 - 14,9 V, mentre si accende il carico, la tensione deve essere compresa tra 13,4 e 14,0 V.Una caduta inferiore a 13,2 V indica problemi con il generatore, mentre la presenza di un aumento della tensione (circa 15 V) indica un malfunzionamento del regolatore del relè.
SUGGERIMENTO 16. Per una rapida riparazione del riscaldamento del lunotto posteriore, premiamo il magnete (dall'esterno) sul vetro nel punto in cui si trova la scogliera, e all'interno mettiamo delle piccole limature di ferro sulla striscia, liscia e copriamo con un sottile strato di vernice incolore.
Pavel Zotov
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