categorie: Segreti dell'elettricista, Collegamento elettrico delle apparecchiature
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Come garantire la commutazione affidabile e sicura di potenti consumatori di energia nella vita di tutti i giorni
Un interruttore convenzionale non è adatto per l'accensione di un carico di 2 kW o più. L'articolo parla di come risolvere questo problema.
Cosa bisogna fare per accendere la lampadina? Basta girare l'interruttore. Da nessuna parte è più facile. Bene, cosa bisogna fare per accendere la caldaia da cinque chilowatt? Fare clic anche sull'interruttore? Purtroppo, se questo interruttore è collegato direttamente al circuito di alimentazione, allora esisterà per un tempo molto breve. I suoi contatti sono progettati per un massimo di 10 ampere massimo. Anche tenendo conto del fatto che il carico commutato è puramente attivo e che il fattore di potenza è vicino all'unità, questi 10 ampere ammonteranno a solo due e pochi chilowatt per un carico monofase.
Non proprio qualcosa e ti imbatterai in una tale riserva di potere. E cosa fare? Dopotutto, i consumatori di energia con una capacità di oltre due chilowatt non sono così rari nella vita di tutti i giorni. Naturalmente, molti di loro sono dotati di propri interruttori, ma, sfortunatamente, non tutti.
Alcuni trovano una soluzione al problema, che a prima vista sembra semplice ed evidente. Solo una presa da 16 amp è installata vicino al ricevitore di alimentazione e per accendere la spina, collegarla alla presa e per spegnerla, estrarla. Che cos'è? 16 ampere sono già circa 4 kilowatt, un carico abbastanza serio - tutto alla pari. Sì, solo la presa quando si lavora in tali condizioni si brucia e si scioglie molto rapidamente. È progettato per resistere a un carico di 16 ampere e non per romperlo e l'arco elettrico risultante.
Alcuni mostri sono così ben informati nelle perversioni che, ad esempio, accendono / spengono un grande carico di corrente avvitando e svitando le spine o inserendo ed estraendo inserti fusibili nei quadri. È difficile persino commentare tali esempi. Questo è un vivido esempio di pigrizia umana, che rende le persone a lavorare ancora di più e allo stesso tempo rischia la propria salute e le condizioni delle proprie attrezzature.
Una soluzione più ragionevole e semplice sembra essere installazione di un interruttore nel circuito di potenza, che eseguirà le funzioni di un normale interruttore. In linea di principio, ciò non contraddice alcuna regola. Per ogni carico, puoi scegliere l'interruttore di circuito appropriato, ma ci sono due "ma" che non puoi dimenticare.
In primo luogo, un tale interruttore di circuito resisterà a un numero molto elevato di commutazione sotto carico. Affinché i suoi contatti non si brucino, la valutazione della macchina deve essere selezionata con un margine sostanziale, almeno un gradino più in alto. Cioè, se il carico nominale, ad esempio, è di 23 ampere, l'interruttore deve essere selezionato non a 25, ma a 32 o anche a 40 ampere.
In secondo luogo, non vale più la pena sperare che questo interruttore possa fornirci una protezione da sovracorrente. Pertanto, il circuito commutato da questo interruttore deve essere ulteriormente protetto da un altro dispositivo, ad esempio un'altra macchina automatica, selezionata con maggiore attenzione.
La soluzione accademica al problema è installazione di un avviatore elettromagnetico o di un contattore con un palo a due pulsanti ("start-stop"). E se voluminoso contattore quando è acceso / spento, emette forti rumori e la sua bobina potrebbe ronzare leggermente durante il funzionamento, quindi l'avviatore compatto può accendersi senza questi spiacevoli effetti di rumore.
Inoltre, c'è una modifica degli avviatori che hanno una custodia in plastica o metallo a tempo pieno, che ha già i pulsanti di avvio e arresto desiderati. Un tale avviatore stesso può essere dotato di un relè di sovraccarico (il cosiddetto "rifornimento di calore"), che non sarà anche fuori posto.
La conclusione è questa: per commutare un carico di corrente significativo in condizioni domestiche, è più adatto un grande interruttore automatico o una stazione di lancio su un avviatore elettromagnetico.
Alexander Molokov
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