Il dispositivo proposto può essere utilizzato per controllare motori asincroni monofase, in particolare per avviare e frenare un motore asincrono (HELL) con un rotore in cortocircuito di bassa potenza, avente un condensatore di avviamento o di avvolgimento, scollegato prima della fine dell'avvio. È possibile utilizzare il dispositivo per avviare motori asincroni più potenti, nonché per avviare motori trifase che funzionano in modalità monofase.

Nel dispositivo noto, il riavvio normale ripetuto è possibile solo dopo il raffreddamento del termistore e la modalità di frenatura del robot non è prevista. Il dispositivo proposto ha una funzionalità più ampia.

Il dispositivo contiene un interruttore bipolare SA1 per due posizioni, con l'aiuto del quale l'avvolgimento di lavoro P del motore asincrono e l'avvolgimento del relè elettromagnetico K1 sono collegati attraverso il diodo raddrizzatore VD1, il circuito di temporizzazione RC, costituito da un resistore collegato in parallelo R1 e un condensatore elettrolitico C1. Il contatto di chiusura K1.1 relè K1 viene utilizzato per collegare l'avvolgimento di avviamento II HELL alla rete attraverso l'elemento di sfasamento C2 e l'interruttore SA1.

Nella posizione iniziale, la bobina del relè elettromagnetico ...

Il dispositivo di indicazione consente di monitorare quando si esce di casa: gli apparecchi elettrici sono scollegati dalla rete? Se un carico con una potenza> 8 W rimane acceso, entrambi i LED HL1 e HL2 si accendono (vedere la figura). La luminosità del bagliore è piccola con un carico di 8 watt (un punto nel LED è acceso), quindi, in piena luce, per vedere il bagliore, è necessario coprire con il palmo la penetrazione della luce brillante sul LED. I LED sono installati sulla porta d'ingresso. I conduttori (0,2 mm) vengono posati sotto la carta da parati (a causa della piccola corrente che li attraversa). Il LED HL2 può essere escluso dal circuito e, se rimane, allora HL1 può essere installato all'interno della porta e HL2 - all'esterno.

Come trasformatore T1, vengono utilizzati quelli già pronti, che hanno un avvolgimento con un gran numero di giri (2000-3000, o forse meno) ed è possibile avvolgere da 8 a 10 giri di un filo di montaggio di sezione sufficiente. In ogni particolare trasformatore, il numero di giri viene selezionato sperimentalmente. Questi 8-10 giri saranno l'avvolgimento primario del trasformatore e il secondario - quelli che si trovano nel trasformatore finito ...

Un tempo, mi sono trovato di fronte alla necessità di controllare la combustione e l'integrità della lampadina quando l'interruttore si trova in un'altra stanza (ad esempio, un seminterrato, una cantina o un pollaio). Più di una volta è successo, l'interruttore è acceso e la luce non si accende: o si è bruciata o il contatto nella cartuccia o l'interruttore è scomparso. In questo caso, l'interruttore si trova nel corridoio e nel seminterrato, dove vivono le galline, è necessario andare in giro per casa. È particolarmente brutto quando, per questo motivo, l'uccello non entra nel seminterrato la sera, e quindi deve essere inserito manualmente. Il problema è stato risolto installando un dispositivo semplice e senza problemi che indica il flusso di corrente nel circuito della lampada di illuminazione e si trova vicino all'interruttore.

Lo schema degli indicatori è mostrato in figura. Quando la corrente fluisce attraverso i diodi di zavorra, una tensione sufficiente per far illuminare il LED è incidente su di essi. È possibile collegare il dispositivo in qualsiasi punto conveniente del circuito elettrico (prima o dopo l'interruttore) o per rompere il secondo filo che porta alla lampada.

L'indicatore non è critico per i dettagli. Come diodi di zavorra, è possibile utilizzare qualsiasi diodo di piccole dimensioni con una corrente continua ammissibile non inferiore al consumo di corrente dell'illuminatore e a qualsiasi tensione operativa ...

A volte è necessario un segnale debole dal microcontrollore per accendere un carico potente, come una lampada nella stanza. Questo problema è particolarmente rilevante per gli sviluppatori di case intelligenti. La prima cosa che viene in mente è un relè. Ma non abbiate fretta, c'è un modo migliore :)

In effetti, il relè è un'emorragia continua. In primo luogo, sono costosi e, in secondo luogo, per alimentare la bobina del relè, è necessario un transistor di amplificazione, poiché la gamba debole del microcontrollore non è in grado di eseguire tale impresa. Bene, e in terzo luogo, qualsiasi relè ha un design molto voluminoso, specialmente se si tratta di un relè di potenza progettato per correnti elevate.

Se stiamo parlando di corrente alternata, allora è meglio usare triac o tiristori. Cos'è questo? E ora te lo dirò.

Se sulle dita, il tiristore è simile a un diodo, anche la designazione è simile. Passa corrente in una direzione e non lascia entrare nell'altra. Ma ha una caratteristica che lo distingue radicalmente dal diodo: l'ingresso di controllo.

Se la corrente di apertura non viene applicata all'ingresso di controllo, il tiristore non passerà corrente anche nella direzione avanti. Ma vale la pena dare almeno un breve impulso, poiché si apre immediatamente e rimane aperto fino a quando c'è tensione diretta. Se la tensione viene rimossa o la polarità invertita, il tiristore si chiuderà ...

Come elementi tipici della protezione del motore, i relè elettrotermici sono spesso utilizzati. I progettisti sono costretti a sopravvalutare la corrente nominale di questi relè, in modo che non vi siano viaggi all'avvio. L'affidabilità di tale protezione è bassa e una grande percentuale di motori si guasta durante il funzionamento.

Il circuito del dispositivo di protezione del motore (vedere la figura) da modalità sfasate e sovraccarico è caratterizzato da una maggiore affidabilità. I transistor VT1, VT2 insieme agli elementi ad essi collegati formano un analogo di un dinistor, la cui tensione di commutazione (Uin) dipende dal rapporto R6 / R7. Con i valori nominali indicati nello schema 30 V < Usu <36 V nell'intervallo di temperatura -15

I resistori R1 ... R3 formano un sommatore vettoriale, all'uscita della quale la tensione è 0, se il motore è in fase completa. Il trasformatore T1 è un sensore di corrente di una fase del motore elettrico.

Le uscite del sensore di corrente e del sommatore vettoriale sono collegate a un raddrizzatore realizzato su diodi VD1 ... VD3. In modalità normale, la tensione all'uscita del raddrizzatore è determinata dalla corrente nell'avvolgimento primario T1 e dal rapporto di giri wl / w2. Usando un resistore R4, questa tensione è impostata sotto U su VT1 e VT2.

Se si verificano guasti di fase o sovraccarico del motore, quindi ...

La perdita di prestazioni dei condensatori può verificarsi a causa di:

i) un corto circuito al suo interno;

b) una rottura della catena al suo interno;

c) aumento della corrente di dispersione;

d) diminuzione della capacità.

Un condensatore non operativo può essere determinato utilizzando un ohmmetro, un dispositivo speciale per misurare la capacità o un circuito di prova.

Per un controllo approssimativo dell'idoneità dei condensatori, si consiglia di controllarli utilizzando misuratori di resistenza (ohmmetro, strumento combinato - multimetro).

La procedura di verifica è la seguente ...

La perdita delle prestazioni del tiristore può verificarsi a causa die:

a) circuito aperto all'interno del dispositivo (combustione);

b) perdita di controllabilità (combustione del circuito dell'elettrodo di controllo);

c) perdita di capacità di bloccaggio in avanti o all'indietro (guasto);

d) rottura delle conclusioni.

Un tiristore non operativo può essere rilevato utilizzando un voltmetro CA, un ohmmetro o un circuito di prova.

Un tiristore non operativo in un circuito sotto tensione CA può generalmente essere determinato usando ...

Nel 1892 a Londra, e un anno dopo a Filadelfia, un noto inventore, di nazionalità serba, Nikola Tesla dimostrò la trasmissione dell'elettricità attraverso un solo filo.

Come ha fatto questo rimane un mistero. Alcuni dei suoi dischi non sono ancora stati decifrati, un'altra parte è andata a fuoco.

Il sensazionalismo degli esperimenti di Tesla è ovvio per qualsiasi elettricista: dopo tutto, affinché la corrente passi attraverso i fili, devono essere un circuito chiuso. E poi all'improvviso - un filo senza messa a terra!

Ma, penso, gli elettricisti moderni dovranno essere ancora più sorpresi quando scopriranno che una persona lavora nel nostro paese che ha anche trovato un modo per trasferire l'elettricità attraverso un filo aperto ...